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一、含卤阻燃体系:其中最重要的也是在国外应用最广的一种就是溴化苯乙烯聚合物,它具有极其优越的热稳定性,并且由于它与尼龙是熔融可混的,因而在加工过程中具有很好的流动性。此外,用它制备的阻燃尼龙还具有优越的电性能和较好的物理机械性能,这种阻燃剂的局限性在于光稳定性较差且与尼龙尚不能完全相容。另外其成本与目前国...
发布日期:2022-06-28 访问次数:4
汽车用尼龙(PA)工程塑料及其开发尼龙(PA)是重要的通用工程塑料品种,产量和消费曾长期居工程塑料首位,汽车是PA最大的应用市场,由于世界汽车轻量化和降低成本的趋势,汽车上零部件要求能耐高低温、耐油、耐化学药品、耐候和一定的机械性能,达到节能降耗、提高车速、改进外观和舒适性、降低成本等众多目标。PA(主要是PA改性配混...
发布日期:2022-06-21 访问次数:19
ABS的分解温度范围为300-450度,pc的热稳定性更好,分解温度为500-600度。受热燃烧后,abs/pc共混物表面会形成阻隔性炭层,阻止进一步燃烧,但继续加热,热量会透过炭层促使内部聚合物降解,形成的可燃气体仍会冲破炭层,引起第二次燃烧。abs/pc共混物以其优良性能在汽车工业中应用广泛,但作为汽车材料,其易燃性限制了其发展。因此,...
发布日期:2022-06-20 访问次数:21
改性塑料与普通合成树脂相比,具有更加优越的性能,如阻燃、耐高温、抗冲击、高韧性、绝缘、易加工等。随着汽车轻量化趋势以及塑料改性技术的发展,改性塑料在汽车内外饰上的应用也越来越普遍。仪表板目前仪表板主要有硬质仪表板和软质仪表板两种形式,软质仪表板一般被比较高档的汽车采用,而大客车、货车等车型则基本采用硬质仪...
发布日期:2022-06-08 访问次数:43
尼龙性能优良,应用广泛。未经改性的尼龙其阻燃性能较差,垂直燃烧只能达到UL94V-2级,氧指数为24%左右,并且在燃烧过程中产生滴落,属于易燃材料,在使用过程中极易引发火灾。因此,对尼龙的阻燃改性成为当今学术界与工业界共同关注与攻关的课题。目前,对于尼龙材料的阻燃改性通常分为含卤阻燃改性和无卤阻燃改性。含卤阻燃体系国...
发布日期:2022-05-24 访问次数:140
防静电pa66塑胶原料广泛应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、家电、通讯、纺机、体育休闲用品、油管、油箱及一些精密工程制品。优点:1、具高抗张强度;2、耐韧、耐冲击性特优;3、自润性、耐磨性佳、耐药品性优;4、低温特性佳;5、具自熄性。推荐文章:尼龙PA66注塑模工艺条件PA66尼龙料的注塑工艺及特性水分对增强...
发布日期:2022-05-18 访问次数:87
在改性设备、改性技术不断发展成熟的今天,我国改性塑料工业体系逐步完善。但是面对上述各种挑战,在解决核心矛盾的同时,我国改性塑料产业的发展将呈以下六大显著特点。(1)通用塑料工程化尽管工程塑料新品种不断增加,并由于生产装置的扩大,成本不断降低;但是,在改性设备、改性技术不断发展成熟的今天,产量大、成本低的通用塑料...
发布日期:2022-05-06 访问次数:98
尼龙塑料制品尺寸精确,适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。注塑工艺简单易操作,但也存在很多因人工操作,或者注塑设备,原料等因素导致的问题。对于尼龙注塑工艺容易产生的一些不良现象,下面我们来看看怎么解决改善这些问题:1.尼龙塑料制品打不满,原因分析:1.模具温度低2.注入给料筒温度过低3.给料量不够4.尼龙塑料...
发布日期:2022-04-25 访问次数:151
近年来,我国汽车产业不断发展壮大,作为全球最大的汽车消费市场,2016年汽车产销突破2800万辆,连续8年位居全球第一。随着汽车产销量的增长,以及相关技术的进步,中国汽车产业站在了转型升级的关口。按照“中国制造2025”以及《汽车产业中长期发展规划》的要求,既要加大力度推进新能源汽车的发展,也要做好传统内燃机汽车的节能减...
发布日期:2022-04-07 访问次数:110
增强尼龙吸水之后,多种性质发生变化,而且许多性质的改变和吸水量有关系。1、结晶度和晶体结构供应增强尼龙厂家对增强尼龙的晶体学研究发现,增强尼龙都是半结晶性材料,成型后都含有晶区和非晶区。在晶区,分子链呈平面锯齿构象,通过酰胺键在链与链之间形成氢键。在非晶区,分子链构象呈无规状,大多数酰胺键没有相互作用形成氢键...
发布日期:2021-10-22 访问次数:355
详解成型收缩对增强尼龙制品的影响:在增强尼龙熔体进入模腔后,经冷却、凝固后的塑件要小于模腔大小,这种收缩将对增强尼龙产品质量带来较大影响,现分述如下。1、影响制品尺寸精度模具的尺寸是根据制品尺寸制造的,如果尺寸缩小很多,变化很大,所得制品与理想几何尺寸难以吻合,也就很难达到使用要求。特别是对一些要求尺寸精确的...
发布日期:2021-10-22 访问次数:287
聚酰胺(PA)6和66的特性非常相似。因此,在许多应用中,PA66可以被PA6代替。朗盛高性能材料(HPM)业务部门的技术营销专家BernhardHelbich表示:“材料的变化直接发生在最初为PA66开发的标准工具中。我们的材料具有优势,因为它实现了具有成本效益的组件解决方案,并且满足了关于尺寸精度的严格要求。”外壳是用发泡的PA6注射成型的...
发布日期:2021-09-30 访问次数:310
发动机配件、水箱配件、空调配件、空滤配件、各种水壶,仪表盘配件、座椅配件、地板配件、顶板配件、档杆配件、方向盘配件、车门内饰件、后视镜以及各种卡扣和固定件,前后车灯、进气格栅、挡泥板、倒车镜。汽车塑料零部件使用工程塑料的有哪些?一、尼龙材料(PA)尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件,主要品种是GFPA6、GFP...
发布日期:2021-09-28 访问次数:347
尼龙生活中随处可见,在车内、电气和电子设备、机械结构、运动器材、纺织和其他方面被广泛使用。随着汽车的小型化,电子电气设备的高性能,机械设备的减速速度以及对尼龙的需求甚至更高。特种尼龙作为结构材料,对其强度,耐热性和耐寒性提出了很高的要求。尼龙的固有缺点也是限制其应用的重要因素。因此,有必要通过修改某个应用...
发布日期:2021-09-27 访问次数:291
尼龙也是结晶型塑料,品种颇多,巳多达130多种。应用于注塑加工的有尼龙6、尼龙66、尼龙610、尼龙11、尼龙1010以及共聚性尼龙、超韧性尼龙、玻璃纤维增强尼龙、矿物增强尼龙等。世界市场中,应用量最大的是尼龙66。我们的尼龙在使用的过程中有很多是需要十分注意的。尼龙吸湿性更强,如果长时间暴露在空气中,会吸收大气中的水分...
发布日期:2021-09-27 访问次数:432
在经济日益发展的今天信息大爆发、能源大爆发,给我们生活带来了太多了新鲜感,比如自行车都可以3D打印出来了,光伏发电进入了大街小巷,汽车都不用烧油了,连我们吃饭的碗都变成塑料的了等等,这在以前几乎无法想象。改性尼龙行业也迎来了前所未有热度,大量的注塑、吹塑加工厂崛起,大量的塑料制品充斥了我们生活,庞大的需求和供应...
发布日期:2021-09-22 访问次数:301
聚酰胺(PA)俗称尼龙,由二元酸与二元胺或由氨基酸经缩聚而得,是分子链上含有重复酰胺基团-NHCO-的树脂总称。尼龙是五大通用工程塑料中产量大、品种多、用途广、综合性能优良的基础树脂。尼龙之所以能居五大工程塑料之首,主要由于其具有很多优异的性能,在力学性能、化学性能、热性能等方面有突出的特点。耐高温尼龙是指可长期...
发布日期:2021-08-10 访问次数:362
一、工程塑料怎么定义?工程塑料一般是指可以作为结构材料承受机械应力,能在较宽的温度范围和较为苛刻的化学及物理环境中使用的塑料材料。工程塑料可分为通用工程塑料和特种工程塑料两大类。通用工程塑料通常是指已大规模产业化生产的、应用范围较广的5种塑料,即聚酰胺(尼龙,PA)、聚碳酸酯(聚碳,PC)、聚甲醛(POM)、聚酯(主要...
发布日期:2021-08-10 访问次数:345
通用塑料与工程塑料由于在性能,加工以及使用领域上存在的巨大差别,我们在日常的工作和学习中都会区别对待。随着国民经济需求以及科研的发展,工程塑料扮演的角色也越来越大。下面就详细介绍一下我们经常提到的通用塑料与工程塑料。通用塑料一般是指产量大,用途广,成型性好,价格便宜的塑料。其产量占整个塑料产量的90%以上,故...
发布日期:2021-07-30 访问次数:509
改善措施,主要可以从以下几个方面入手:1)加长注射时间,防止由于成型周期过短,造成浇口固化前树脂逆流而难于充满型2)提高注射速度。3)提高模具温度。4)提高树脂温度。5)提高注射压力。6)扩大浇口尺寸。一般浇口的高度应等于制品壁厚的1/2~l/3。7)浇口设置在制品壁厚最大处。8)设置排气槽(平均深度0.03mm、宽度3~smm)或排气杆...
发布日期:2021-06-18 访问次数:325
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