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改性尼龙在新能源汽车的广泛应用

发布日期:2025/2/12 15:44:42 访问次数:244

随着汽车产业的快速发展,尤其是近些年新能源汽车(包含混合动力、纯电动以及氢能源)的迅猛发展,汽车行业对于汽车零部件的轻量化、集成化、小型化以及电气化的需求也与日俱增。塑料作为汽车领域必不可少的材料,其工艺、性能要求越来越成为大家的关注点。同时对材料供应商的研发能力、快速响应能力也提出更高的要求。

新能源汽车对材料阻燃性能的要求

随着新能源汽车(含混合动力,纯电动和氢能源)的快速发展,该领域的零部件及材料的相关标准也在快速的细化,例如,对不同阻燃体系的要求,阻燃体系涵盖大致5种,即: 卤素阻燃,氮系阻燃,无机物阻燃,磷系阻燃以及氮-磷协同阻燃;其中,从阻燃机理上又分为气相阻燃和腐蚀性”碳化”阻燃, 如红磷,无机物阻燃等。不同的阻燃体系阻燃效果各异,同时对材料的物性(如密度,刚性,韧性)都有明显的改变。那么如何选择阻燃体系,以匹配零部件对材料阻燃效果,力学强度的要求,是一个非常复杂但又必须解决的问题。

新能源汽车对材料热老化稳定性的要求

在新能源汽车的高压部件,根据法规要求,需要使用高亮橙色料,以标记该相关部件为高压区域。高压区域的部件在连通电流后,往往会持续发热,因此,大部分整车厂对橙色料还提出相关热老化稳定性要求,如:90℃+1000h热老化后,RAL2003的颜色色变不得超出RAL2008, RAL2009等更深的橙色。在未来汽车行业,轻量化减重、电气化、传动效率高效化、涡轮增压发动机的小型化必将作为一个整体,成为绝大多数集成化程度更高的汽车零部件的开发及验证考量的指标。

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