阻燃尼龙增强尼龙耐磨尼龙改性尼龙纤维的用途尼龙(Nylon)纤维学名为聚酰胺(polyamide)纤维﹐其原为杜邦公司所生产之聚己二酰己二胺之商品名﹐即一般通称为尼龙六六(Nylon66)。聚酰胺纤维是第一个合成高分子聚合物商业化之合成纤维制品﹐其为在1937年由美国杜邦公司卡罗瑟斯(Caarothers)研究发明聚六甲基己二酰胺(即尼龙六六...
发布日期：2022-09-02 访问次数：247
万向轮是指安装在脚轮轮子的支架能在动载或者静载中水平360度旋转。制造万向轮的材料有多种，最普遍的材料是：尼龙，聚氨酯，橡胶，铸铁等材料。广泛应用于矿山、机械设备、电子设备、医疗设备、工程装修、纺织、印染、家俱、物流设备、仓储、周转车、机箱、机柜、设备、机电、无尘车间、生产流水线、大型超市等众多行业和各种领...
发布日期：2022-09-02 访问次数：249
碳纤维是综合性能很全面的材料之一，其价格也较为昂贵。使用碳纤维增强尼龙，在提高尼龙的多项性能的同时，也使得制成品的成本及加工难度相应提高。因此在满足使用条件及设计余量的情况下，碳纤维有一经济加入量。通过实验，发现碳纤维加入量与制成的复合材料力学性能之间存在着图所示的半定量关系。碳纤维/尼龙复合材料具备了代...
发布日期：2022-09-01 访问次数：259
碳纤维具有质轻、拉伸强度高、耐磨损、耐腐蚀、抗蠕变、导电、传热等特点，与玻璃纤维相比，模量高3??5倍，因而是一种获得高刚性和高强度尼龙材料的优良增强材料。碳纤维增强尼龙材料近年来发展很快，因为尼龙和碳纤维都是各自领域性能优异的材料，其复合材料综合体现了二者的优越性，强度与刚性比未增强的尼龙高很多，高温蠕变小，...
发布日期：2022-08-31 访问次数：216
目前，车用改性塑料的车身内饰件和外饰件中，大表面积零件的改性塑料使用基本已经得到了饱和程度，仅仅有部分零件尚未塑料化。主要包括各类支撑固定板、仪表板及其支架总成、座椅支架等。这些部位由于受到一定的拉、压、弯等应力，往往采用金属部件。事实上，像座椅支架这样的产品，已经开始尝试改性塑料材料。目前，长玻璃纤维LFT...
发布日期：2022-08-29 访问次数：197
增强尼龙是普通尼龙的加强版，价格就一定很高吗？增强尼龙是在尼龙中加入玻纤、增韧剂等共混材料来加强它力学性能的材料，随着玻纤含量的增加，它的拉伸强度弯曲强度等指标都有大幅度的提高，实验表明玻纤含量在30%~35%的比例力学性能最佳。有很多入门者不懂的事情是增强尼龙就是在尼龙原本的基础上加强的型号，性能提高了很多，又...
发布日期：2022-08-22 访问次数：292
阻燃尼龙的一些特性，在尼龙树脂中，加入尼龙阻燃剂，较好的解决了尼龙易燃烧的缺陷，扩大了阻燃PA在电气、电子、电器行业的应用。从性能特征上讲，阻燃尼龙PA与纯尼龙有以下几方面的变化。1、力学性能普遍下降：不管是添加哪种阻燃剂都对阻燃尼龙制件力学性能产生影响，但红磷、氮系阻燃尼龙相对好一些。对于用作结构部件来说，阻燃...
发布日期：2022-08-22 访问次数：345
随着汽车的小型化,电子电气设备的高性能化,机械设备轻量化的进程加快,对尼龙的需求更高更大。特别尼龙作为结构材料，对其强度，耐热性，耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龙的固有缺点也是限制其应用的重要因素。因此,必须针对某一应用领域，通过改性来提高其某些性能，来扩大其应用领域。主要在以下几方面进行改性：1.改善尼龙的...
发布日期：2022-08-18 访问次数：209
玻璃纤维增强尼龙66作为热塑性塑料，具有在加热后膨胀，冷却后收缩的特性，当然加压以后体积也将缩小。1、针对玻璃纤维增强尼龙66注塑成型收缩可采取的措施流道，浇口平衡，收缩率因树脂压力变化。在单腔模多点浇口以及多腔模的情形。要同样进行充模，就要进行浇口平衡。树脂流动与在流道中的流动阻力有关，所以在取浇口平衡前最好...
发布日期：2022-08-17 访问次数：359
玻璃纤维增强尼龙66作为热塑性塑料，具有在加热后膨胀，冷却后收缩的特性，当然加压以后体积也将缩小。影响玻璃纤维增强尼龙66注塑成型收缩率的主要因素模具尺寸可由制品尺寸加上收缩率求得，所以在模具设计时，需要考虑收缩率的主要因素包括：1.树脂压力：树脂压力对收缩率影响很大，树脂压力若大，收缩率变小，制品尺寸则大。即使在...
发布日期：2022-08-17 访问次数：368
阻燃abs塑料是abs塑料的一种，它的性能是非常好的，下面一起来了解阻燃abs塑料为什么受到市场的认可。abs再生料是日子中运用比较广泛的一种环保资料，在ABS再生料由于分子链刚性大，树脂熔体粘度大，吸水率小，收缩率小，尺度精度高，尺度安稳性好，薄膜透气性小，属自熄性资料，对光安稳，但不耐紫外光，耐候性好，耐油，耐酸，不耐强碱，氧...
发布日期：2022-08-16 访问次数：229
增强尼龙吸水后，许多性能发生变化，许多性能变化与吸水有关。在早期的研究中，增强尼龙的结晶度通常通过密度来估计。增强尼龙的密度高于水。吸水后，两种材料的密度和结晶度增加。拉伸取向的增强尼龙材料往往含有γ晶。结果表明，吸水后尼龙材料的强度有所提高，γ晶型比降低，α晶型比增加，且更稳定。1.机械性能和分子运动吸水后...
发布日期：2022-08-16 访问次数：478
上海俄邦工程塑胶有限公司成立于2002年，是一家以尼龙改性工程塑料为主的专业原料供应商。有高性价比增强尼龙、增韧尼龙、阻燃尼龙、耐磨尼龙、PC/ABS等增强尼龙内为吸水时的值，无增强纤维时的含水率为2.5,含增强纤维15%、30%、40%时含水率分别为1.9%、1.6%、1.5%；线胀系数用流动方向/垂直方向表示。复合材料的力学性能主要与...
发布日期：2022-08-15 访问次数：251
如何做到稳定的无卤阻燃剂PBT产品，上海俄邦的专家们总结出以下4点经验，给大家分享一下：1．原材料的前处理原料（树脂、玻纤）需要预先干燥，控制水分含量越低越好。在高温情况下，过多的水分会导致PBT树脂降解，从而导致产品综合性能降低。因此，PBT在加工前需要抽湿干燥。在注重PBT水分的同时，也要关注玻璃纤维以及其它助剂的水分。...
发布日期：2022-08-12 访问次数：235
一、含卤阻燃体系：其中最重要的也是在国外应用最广的一种就是溴化苯乙烯聚合物，它具有极其优越的热稳定性，并且由于它与尼龙是熔融可混的，因而在加工过程中具有很好的流动性。此外，用它制备的阻燃尼龙还具有优越的电性能和较好的物理机械性能，这种阻燃剂的局限性在于光稳定性较差且与尼龙尚不能完全相容。另外其成本与目前国...
发布日期：2022-08-11 访问次数：349
增韧尼龙PA6材料特性优质，在注塑加工领域算得上非常普遍的材料，尤其是在延展性层面，应对诸多材料没法进行的目标时都是会顺理成章的想起增韧尼龙PA6。这款材料特性好是有缘由的，揭密增韧尼龙PA6的不为人知的一面!增韧尼龙PA6材料是一种根据加上增韧剂来提高冲击性抗压强度及柔韧性的改性工程塑料材料，在颜色上它分成白色和灰...
发布日期：2022-08-08 访问次数：640
大家都明白在改性塑料和橡胶制品的根基上，历经添充，共混，提高等办法生产加工改性，完成阻燃尼龙，提高尼龙，耐冲击尼龙这些物理性能上的规定，也就是改性橡胶制品。那麼，尼龙原材料有阻燃性吗？没经阻燃改性的尼龙是有着一定的阻燃性能的。但或是阻燃性比得上较弱，其竖直点燃也只能做到UL94V-2级阻燃，阻燃等级24上下，在焚烧环节中...
发布日期：2022-08-08 访问次数：287
进气歧管是发动机最关键的部件之一，其核心功能是为发动机各缸提供充足而均匀的混合气，因此它是影响发动机动力性和油耗的关键因素。发动机周边的塑料化普及率最高的部件就是进气歧管，PA是目前国内外众多汽车厂家的首选材料。为何PA会成首选呢？一、塑料进气歧管的特点：目前，国内外的汽油机90%都采用塑料进气歧管，主要是因为塑...
发布日期：2022-08-05 访问次数：334
尼龙本身的性能都比较优越，那为什么我们要把尼龙合金化呢？尼龙合金的好处是什么？尼龙是强极性分子间能形成氢键，且有一定的反应活性的结晶性聚合物。尼龙有很多的优点，如优良的力学性能，耐磨性、自润性、耐腐蚀性和成型加工性。但是，尼龙的吸水性大，影响制品的尺寸稳定性和电性能，其耐热性和低温抗冲击性能也需要提高。因此，...
发布日期：2022-08-05 访问次数：354
上海俄邦工程塑料有限公司主营：尼龙，各种尼龙改性产品，包括阻燃，增强，增韧等系列，如在汽车工业、电子电器工业、机械设备、家具等一些行业中的应用：尼龙66主要用于汽车、机械工业、电子电器、精密仪器等领域。从最终用途看，汽车行业消耗的尼龙66占第一位，电子电器占第二位。大约有88%的尼龙66通过注射成型加工成各种制件，约1...
发布日期：2022-08-04 访问次数：327
