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 工程塑料在新能源汽车上大放异彩
发布日期:[2019-12-9]    共阅[138]次
    尽管中国的汽车市场最近两年有点凉,但新能源汽车的表现依然抢
眼。对新能源汽车来说,提升续航里程将是新能源汽车未来面对的
最大挑战。而提升续航里程主要有三种方法:提升锂电池性能、增
加锂电池数目和汽车轻量化。其中,汽车轻量化是最可行、成本最
低、最快速的方法。工程塑料因其轻量、阻燃、耐水解和耐高温性
能,在新能源汽车的内外饰制造中大有用武之地。
为了满足新能源汽车各种应用场合的不同要求,EMS-GRIVORY公司专
门针对新能源汽车的开发设计了多种聚酰胺产品。EMS-GRIVORY的长
纤维增强高性能聚酰胺是重型压铸合金的替代材料。由于它们含有
部分芳香基质,即使在吸水后也能保持刚性和强度,因而这些聚酰
胺可用于电动车电池支架和外壳等部件。



据介绍,特殊长玻璃纤维增强材料(LFT)可以在高温下持续改善热
力学性能,因此即使在玻璃化转变温度区域的温度下,这些LFT产品
仍然具有高力学性能。此外,纤维骨架在碰撞载荷下可以吸收大量
的能量。为了类比高动态过程,EMS-GRIVORY提供与伸长率相关的材
料资料集,考虑了各向异性和负载类型,以实现新能源汽车结构领
域中结构部件的优化设计。对于新能源汽车中高压车载电源系统的
元件,领先高性能聚合物制造商提供各种各样的阻燃聚酰胺,从非
增强PA6和玻璃纤维增强PA66和PA6牌号,到可在高达260℃的温度下
焊接的聚邻苯二甲酰胺。

为了促进在冷却系统中具有挑战性的应用,例如辅助水泵或热管理
模块,EMS-GRIVORY开发了新产品Grivory HT1VA,该产品具有优异
的抗水解和耐冷却剂性能,可在中等冷却剂温度下长期使用。公司
表示,在相同条件下,与传统PPA相比,Grivory HT1VA在95℃水中
约12000小时后的强度值高30%。在用于电动车辆部件时,该产品的
另一个优点是具有电相容稳定性。
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