聚酰胺，俗称尼龙，具有良好的力学性能、电性能、耐热性和韧性，优良的耐油性、耐磨性、自润滑性、耐化学品性和成型加工性等。聚酰胺复合材料用于轨道交通系统可以有效解决机车抖动、噪音大等问题，确保轨距稳定，减少维修次数，并具有优良的抗振性，对保障高速铁路机车的平稳运行至关重要。聚酰胺复合材料在轨道交通中得到广泛的应...
发布日期：2021-03-29 访问次数：614
铁路通讯信号是整个铁路运输系统的神经中枢。轨道电路是铁路信号设备自动控制的远程操作的重要组成部分。聚酰胺复合材料可适用于传输较高频率信息的轨道电路，保障通讯信号的畅通，减少行车故障和提高行车安全。1、轨道绝缘器材钢轨绝缘是轨道电路的基本组成部分之一。轨道绝缘除应保证轨道电路正常工作外，还应不降低钢轨接头...
发布日期：2021-03-26 访问次数：608
随着我国高铁列车向着高速化、安全化、轻量化的方向发展，为了满足高速列车运行的要求，列车必须自重小、性能好、结构简单、耐腐蚀性能好等。高分子复合材料被大量应用于铁路车辆中，列车用材料和制造工艺有很大改进。1、滚动轴承保持架客车车辆的车轮对轴承要求很高，需确保列车在高速运行时可靠性和安全性的同时，还要维修方便...
发布日期：2021-03-26 访问次数：655
高速铁路要求其轨道结构具有较高刚性、稳定性和适宜的弹性，实现高质量、少维修。因而对轨道结构中的高分子材料部件提出了更高的要求。塑料工业的发展及改性技术的进步使工程塑料的品种、数量及改性材料的性能得到进一步提高，特别是增强增韧改性聚酰胺复合材料在铁路工务工程中的应用也越来越广泛。在轨道扣件系统中的应用扣...
发布日期：2021-03-26 访问次数：572
尼龙是一种性能优良的工程塑料，具有优异的力学性能，突出的耐腐蚀、耐油性、耐热性、高模量等优点。对其进行阻燃改性，可以显著提高其耐热性、模量尺寸稳定性及阻燃性，广泛应用于汽车、电子电气、电动工具等行业。电气工程：低压开关及外壳、串联连接端子、配电系统、电缆管道和紧固件、触点与电力开关、线圈、断路器等。电子产...
发布日期：2021-03-25 访问次数：624
尼龙优点：1、机械强度高，韧性好，有较高的抗拉、抗压强度。比拉伸强度高于金属，比压缩强度与金属不相上下，但它的刚性不及金属。抗拉强度接近于屈服强度，比ABS高一倍多。对冲击、应力振动的吸收能力强，冲击强度比一般塑料高了许多，并优于缩醛树脂。2、耐疲劳性能突出，制件经多次反复屈折仍能保持原有机械强度。常见的自动扶梯...
发布日期：2021-03-25 访问次数：595
尼龙制品的特点：1、其耐应力、耐磨性好、耐热性好，属自熄性材料，在汽车各零配件及电力、电子器件领域中的使用广泛。2、机械强度高，自润滑性仅次于聚四氟乙烯(PTFE，由于其分子特性及聚合物结构，材料自润滑性最好)，常用于精密齿轮件。3、耐油性极佳，可溶于苯酚和甲酸，化学稳定性好，加炭黑可提高其耐候性，在机械工业中应用也不...
发布日期：2021-03-25 访问次数：610
发动机配件、水箱配件、空调配件、空滤配件、各种水壶，仪表盘配件、座椅配件、地板配件、顶板配件、档杆配件、方向盘配件、车门内饰件、后视镜以及各种卡扣和固定件，前后车灯，进气格栅、挡泥板、倒车镜。
发布日期：2021-03-24 访问次数：482
尼龙材料（PA）尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件，主要品种是GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。1、在汽车发动机周边部件上的应用：由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定...
发布日期：2021-03-24 访问次数：599
判断塑料尼龙扎带好坏的方法：1、通过观察塑料尼龙扎带的外观，对于质量好的产品，外观和成色是非常均匀的，没有杂质嵌入其中。而对于质量较差的扎带，其产品内有很多气泡、杂质、缺口和烧焦现象。2、观察扎带的咬合齿，看其是否整齐，并用手指甲划一下，看是否变形。对于易变形和不整齐的咬合齿，对物品的捆扎是不牢固的，质量好的扎...
发布日期：2021-03-24 访问次数：604
尼龙改性材料,改性PA6塑料,改性PA66塑料,改性尼龙材料,上海俄邦工程塑胶专注改性尼龙塑料多年,质量可靠,价格优惠!改性塑料包括:环保PA6PA66,黑色、高光、大白、半透、超韧耐寒、本色,加纤防火改性,等副牌尼龙尼龙改性料增韧耐寒加纤防火拉丝,提供PC、PBT、PA66、POM、PMMA等塑胶,产品有玻纤强化、碳纤增强、阻燃型、食品级、...
发布日期：2021-03-23 访问次数：793
尼龙处理剂提升尼龙基材与涂装涂层之间的附着力！由于尼龙（尼龙+玻纤）素材表面物理性能较差，极性低，在喷漆加工中，涂料很难在材料上附着，需要对材料表面进行处理后才能有较好的附着。炅盛经过大量的实验和实践运用研发出的尼龙处理剂，能改善尼龙表面分子结构，达到在尼龙材料上喷漆易附着的作用，无卤环保，广泛应用在眼镜框、玩...
发布日期：2021-03-23 访问次数：685
一、突出的轻量化优势对同一汽车发动机外壳而言，在强度、刚度相近的条件下，增强尼龙注塑件比单层钢板材料冲压件减轻了50%；比铝合金压铸件减轻了30%～40%。因此，增强尼龙应用于油底壳在汽车轻量化上应用前景十分广阔。二、设计自由度高增强尼龙的成型加工性良好，使得部件壁厚变化、局部加强筋设计、倒扣结构、多重法兰、与其他...
发布日期：2021-03-23 访问次数：757
阻燃尼龙输送带的生产工艺阻燃尼龙输送带生产工艺流程：干燥→塑炼→合炼→混炼→停放→热炼→压延→成型→硫化→包装。与非尼龙骨架输送带有所不同，尼龙分层难燃输送带生产工艺硫化后要经过二次拉伸定型处理。二次拉伸定型主要有两种方法，一种是模内压力下冷却定型方法（以下简称模内定型），另一种是模外拉伸冷却定型方法（以下...
发布日期：2021-03-19 访问次数：697
一、背景 PA66是1935年卡罗瑟斯成功用己二酸和己二胺缩聚合成PA66聚合物。1936~1937年发现了用熔融纺丝制造PA66的工艺，1939年底由美国杜邦公司完成商业化。 PA6是年德国IG公司施拉克研究用单一的己内酰胺为原料ε-氨基己酸作引发剂加热合成的PA6聚合物，1939年进行PA6纤维的试验生产，1943年由德国的法...
发布日期：2021-03-19 访问次数：646
阻燃尼龙行业市场分析报告是对阻燃尼龙行业市场规模、市场竞争、区域市场、市场走势及吸引范围等调查资料所进行的分析。它是指通过阻燃尼龙行业市场调查和供求预测，根据阻燃尼龙行业产品的市场环境、竞争力和竞争者，分析、判断阻燃尼龙行业的产品在限定时间内是否有市场，以及采取怎样的营销战略来实现销售目标或采用怎样的投...
发布日期：2021-03-18 访问次数：638
尼龙主要用于汽车工业，电气电子工业，交通运输业，机械制造工业，电线电缆通讯业，薄膜及日常用品。制造各种轴承，齿轮，圆齿轮、凸轮、伞齿轮、输油管，储油器，保护罩，支撑架，车轮罩盖，导流板，风扇，空气过滤器外壳，散热器水室，制动管，发动机罩，车门把手。滑轮泵叶轮、叶片、高压密封圈、垫、阀座、衬套、输油管、贮油器、绳索、传...
发布日期：2021-03-18 访问次数：555
阻燃尼龙是尼龙诸多改性品种之一，可以应用的领域有汽车的点火系统部件、太阳能光伏电池组件、家电插头插座、电气断路器等等。改性前尼龙的阻燃等级在UL94V-2级左右，通过往尼龙中加入阻燃剂进行改性，改性后阻燃等级可达到UL94V-0级。尼龙的加工温度比较高，像PA6的熔融温度就在230-280℃，增强PA6要更高一点，要250-280℃。这就...
发布日期：2021-03-18 访问次数：649
比较耐磨的塑料拖链一般材质都是选择尼龙加玻璃纤维作为原材料，常用的尼龙有PA6和PA66两种，在决定耐磨性和强度的方面除了尼龙的分型有关外，其它一个重要的决定因素就是尼龙的含量大小，于是很多的客户就有这样的疑问了，上述两个决定因素是不是尼龙越多越好那？越多产品的质量就好很多那？对于客户的这个疑问，在此我们对这个问题...
发布日期：2021-03-17 访问次数：662
工程塑料原料主要性能热性质玻璃化温度（Tg）及熔点（Tm）高；热变形温度（HDT）高；长期使用温度高（UL-746B）；使用温度范围大；热膨胀系数小。机械性质高强度、高机械模数、低潜变性、强耐磨损及耐疲劳性。其它耐化学药品性、抗电性、耐燃性、耐候性、尺寸安定性佳。制品标准GBn84-80聚乙烯成型品卫生标准GBn85-80聚丙烯成型品卫生标...
发布日期：2021-03-17 访问次数：692
